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フルベアリング化し、ダンパーステーはタミヤのカーボンダンパーステーに変更してあります。
サーボステーとプロペラシャフトはアルミ製に交換済み。
モーターマウントはYearRacingの調整式モーターマウントに変更しています。
ビス類はスクエアのステンレス六角ビスで組んであります。
地味ですがフロントのキングピンもローフリクションタイプにしてあります。
ギヤカバーとサスアームは強化タイプにしています。
受信機は付属しませんが海外製ロープロタイプサーボと、G-FORCEのESC、TS50AとSuper Fast13.5Tモーターを取り付けてありますのでこのまま発送いたします。
このほか、未使用の前後スクエアスパイクタイヤ、OP1926のハードタイプロワデッキ2つ、OP1815の強化ギヤカバーとロワサスアーム2つ、SP1076のB部品2つ
それから、OP1539のターンバックルセットもおつけします。
ブラシレス仕様ですので少し高めのギヤ比で遊べるよう購入したOP1500のハイスピードギヤセットと64Tスパーギヤ(どちらも未使用)と、キット付属の17Tピニオンとあわせて19T、25Tのピニオンもですがおつけしますので組み合わせて楽しんでいただけたらと思います。
オプション変更等で使わなかったり外した部品、ビス類もほぼ残っているかと思います。
(2021年 12月 24日 17時 12分 追加)
説明文に間違いがありましたので訂正いたしました。
モーターは17.5Tではなく13.5Tが正当です。