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今回は1990年製のポルシェ944に取り付ける予定です。千葉県 Tさん 前の愛車キューブ(新車から10年乗り、調子が良いので子供へ)にからのクリプトロンファンです☆
今年の3月に新車のスペーシアカスタムZターボに乗り換えましたが、納車時は低速のトルクが細く、街中を低速で走っている時や曲がり角を曲がった直後に、速度が上がるまでのかったるさを感じておりましたが、クリプトロンのアーシング+バッテリーを取り付けてからは低速のトルクも太くなり、更にエンジンレスポンスもアップして、前記の様な状況に於いても愛車がとても乗りやすくなり、スタート時や追い越し時の加速も速くなりました☆
またこちらのパーツを取り付ける前と後では、同じエンジン回転数でも、取り付け後の方の速度が明らかに速くなっております☆ あとオーディオの音『特に低音』も良くなり 、更にエ アコン稼働時のエンジンパワーロスが少なくなりました☆ またそれでは飽き足らず、同じクリプトロンのラジエーターホース用も追加で装着をした所、今までよりも更にトルクが上がりました☆
あと私のスペーシアにはクリプトロンエンジンオイル添加剤と、エアーフィルターにクリプトロンエアーフィルター用を2枚と、シガーソケットの近くにクリプトロン燃料キャップ用を貼り、更にCVTとエンジンのオイルパンにはクリプトロンオイルパン用シールを貼り、更に足回りにもクリプトロンボディー強化用のシールを貼り、現状でほぼクリプトロンはフル装着をしております☆
新車のスペーシアに乗り換えてから約3ヶ月が経ちますが、クリプトロンを装着してからは納車時とは比べ物にならない位、パワー もトルクも上がり、またダウンサスと扁平タイヤによる乗り心地の悪さも改善されて、更に車の直進性も良くなり、納車時から気になっていたCVTギア操作の引っ掛かりも無くなりました☆
私が思うには、やはり新車の時からのクリプトロン使用をお奨めします☆電気と配線の劣化防止とスピーカーの音が透明感(音質向上に貢献)、電装系の耐久性、ブレーキの能力アップ、ボディ剛性アップに伴い直進安定性抜群、電気配線全体のパワーアップ。◎クリプトロン アーシング&バッテーリー強化α型 1個 送料込(ヤフネコ宅急便コンパクトで発送)(1個コード長さ バッテリープラス、マイナス約40cm)◎日本車 外車に使用できます。 ◎能力保証いたします。